Passaero

playground

passaero — 2008-08-18T19:16:25+02:00

en:avion:puma - créée

passaero — 2008-07-05T12:51:15+02:00

[Le Puma] I tested the LAMA 2. This birotor is very easy to control but it does not have a very neat design. I thus decided to modify it to make it resemble a Puma (a french helicopter). I) The real Puma Specifications First flight 15 April 1965 Number built 1687 Crew 3 + 16 to 20 soldiers Engines 2 Turbomoteur Turbomeca Turmo III C4 1330ch each Mass empty 3615kg Payload 2500kg Cruising speed 280km / h Speed 310km / h Limit 5000 Range 550km [Le Puma]

avion:puma

passaero — 2008-06-06T16:24:13+02:00

[Le Puma] Il y a peut, je testais le lama 2. Ce birotor est très facile à piloter mais il n'a pas un design très soigné. J'ai donc décidé de le modifier pour le faire ressembler à un Puma. I) Le vrai Puma Spécifications Premier vol 15 avril 1965 Nombre construit 1687 Equipage 3 + 16 à 20 soldats Motorisation 2 Turbomoteur Turbomeca Turmo III C4 de 1330ch chacun Masse à vide 3615kg Charge utile 2500kg Vitesse de croisière 280km/h Vitesse maximale 310km/h Plafond 5000m Dis…

avion:easystar

passaero — 2008-05-04T14:03:48+02:00

L'Easystar est un excellent motoplaneur signé Multiplex. Pour vous faire une idée de sa notoriété il suffit de regarder le nombre de post le concernant dans les forums. Réalisé en Elapor, il est très solide et permet d'avoir une première approche saine de l'aéromodelisme. L'EasyStar est donc un motoplaneur a la foi solide et léger qui ravira le modélisme débutant comme le confirmé.

avion:ixir

passaero — 2008-05-04T08:19:14+02:00

[Ixir] A la recherche d'un planeur solide et amusant, j'ai choisi l'Ixir 2 en version non motorisée. La Construction Les plans de l'ixir sont disponibles à cette adresse : . La construction y est parfaitement bien expliqué et il n'est pas utile de détailler d'avantage.

gallery:video

passaero — 2008-05-04T08:17:30+02:00

Voler avec une seul aile... Vol 3D impressionnant. Martin Muller à l'action : Voler dans un tunnel !

sommaire

passaero — 2008-05-04T08:06:59+02:00

C'est un loisir passionnant car il exige une grande rigueur dans la conception, la construction et dans le pilotage. En outre quel bonheur de pouvoir admirer sa réalisation évoluer dans les airs tout en la contrôlant sois-même. On y trouve des avions souvent radicalement différents allant du trainer au racer en passant par les grandes plumes et les avions de voltige... Tous les caractères peuvent ainsi être représentés.

historique

passaero — 2008-03-24T08:57:41+02:00

* 24 Mars 2008 : Test de L'eLogger * Aout 2007 : Dossiers electriques * 25 Juin 2007 : L'Ixir 2 * 25 Juin 2007 : Le bourget 2007 * 23 Juin 2007 : Page sur les GPS embarqués * Juin 2007 : Création de l'annuaire * Juin 2007 : Article à propos de Solar Impulse * Paques 2007 : Ajout de la vidéos embarquée en Easyglider * Février 2007 : Passage sous Dokuwiki pour plus de souplesse dans les misent à jours. * 28 Décembre 2006 : Lancement du forum et du système de News * 8…

dossier:sommaire

passaero — 2008-03-24T08:56:29+02:00

Le pilotage * Piloter un avion * Comment vol un avion * Régler son avion * Le vol de pente Le matériel * L'eLogger d'EagleTree * Les accus Lipo-ly * La video embarquée * Fabriquer une alimentation stablilisée * La dx7 * Les moteurs à ballai * Choisir son moteur et ses hélices

dossier:elogger

passaero — 2008-03-24T08:54:50+02:00

[Elogger] Il y a peut, pour choisir une propulsion adaptée à mes besoins, je sortais une feuille de calcul Excel et déterminai les caractéristiques théoriques de mon moteur. Cependant, trop de paramètre sont peut fiable. Il me fallait donc un outil permettant de mesurer volt, ampère, et rpm pour un prix convenable. Cependant, je trouvais dommage de se contenter de mesure au sol alors que les conditions d'utilisation en vol sont bien différentes. L'eLogger combla alors toutes mes attentes. M…