Après 2 ans de travail, l'équipe Vincent LABROUVE et Daniel LENTIN a finalement battu le record du monde de durée en vol électrique (F5S) le mercredi 30 juillet 2008. Leur moto-planeur a volé 12h 36min 46s battant ainsi le précédent record établit par l'équipe GAMBLE-HAYS (USA – 24 juin 2006) de plus de 15min.
Le VOLENBULLE XXL à une envergure de 5m04 et pèse 4,940kg. Il est équipé d'un moteur et d’une hélice carbone maison. Le tout est alimenté par 40 lipos Hotlips 3200mAh en 4S10P soit un poids de 1kg250. Comme vous pouvez l’imaginez tout a été mis en œuvre pour gagner du poids.
Premier vol d'un avion propulsé par une pile à hydrogène.
Boeing a réussit à faire voler un avion biplace propulsé par une pile à hydrogène. L’avion a volé pendant 20 minutes à 100 km/h de moyenne et à une altitude de 1000 mètres (3300 pieds). Le décollage a été réalisé à l'aide d'un moteur hybride avec une batterie Lithium Ion et une pile à combustion. Ensuite l'avion s'est mit en palier et la batterie a été coupée, le moteur n'utilisant que la pile à combustion. Dans un avenir proche, cette technologie pourrait être utilisé sur des drones et autre appareille léger. Puis une utilisation est envisagée sur des avions de ligne, cependant la technologie est loin d'être suffisamment mature.
Spécification de l'avion : Moteur à hélice Envergure : 16,3 mètres Longueur : 6,5 mètres Poids : 800 kilos